El XXXV Rally Ciudad de Telde llegó a su fin tras un total de nueve tramos cronometrados y más de 200 kilómetros de recorrido. Finalmente Iván Armas-Ruperto Ramos (BMW M3) se proclamaban vencedores de una edición realmente insólita, con más de diez equipos optando a estar en los puestos de podio, y en el que las diferencias durante toda la prueba fueron mínimas entre los participantes, ofreciendo altas dosis de emoción en todos los apartados.
Fuente: Federación Insular de Automovilismo de La Palma
Nada más comenzar el rally, José María Ponce (BMW M3) lideraba, pero una avería en el motor de su vehículo le dejaba fuera de carrera en el segundo tramo del día. A partir de ahí Iván Armas tomaba la delantera, con permiso de Jesús Machín-Martín Domínguez (Skoda Octavia WRC), quienes sufrían problemas mecánicos durante la primera sección. De este modo, llegaba la segunda y decisiva sección de un rally en el que todo se vivió muy deprisa. Una aparatosa salida de carretera de Machín en el cuarto tramo del día se saldaba con el Skoda fuera de combate y el piloto de Lanzarote atendido por los servicios médicos, dejando el rally en manos de Armas-Ramos y su potente BMW M3.
Pero Iván Armas no tendría el camino expedito. Vicente Bolaños-Magnolia Herrera estrenaban Mitsubishi Lancer EVO IX y se sentían con posibilidades de ganar, luchando a la décima en cada tramo para conseguirlo. La tercera plaza era para Raúl Santana-José Martín Suárez (Honda Civic Type-R) quienes, en su regreso a la competición, tenían la constante presión de Miguel Ángel Padrón-Narciso Pérez (BMW M3) en la cuarta plaza. Por detrás, los rapidísimos Ángel y Víctor Marrero (Renault Megane), seguidos de Germán Hernández e Israel Pereira, quienes veían cómo la avería de la caja de cambios de su Honda Civic les hacía perder posibilidades de seguir en la lucha por el podio. El grupo R2, tras el abandono prematuro de Enrique Cruz, era coto del equipo de Motor Arisa, Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Renault Twingo RS), en un “tú a tú” constante con Fran Suárez-Mario Quintero (Citroën C2 GT).
De este modo, Armas-Ramos se adjudicaban la victoria final, seguidos de Bolaños-Herrera y Santana-Martín, completando el podio por una escasa décima de segundo sobre los cuartos clasificados Padrón-Pérez. En la ceremonia de llegada, emoción contenida y lágrimas de Iván Armas, que vio peligrar la victoria por un trompo en el último tramos del día; alegría del equipo de Vicente Bolaños en su estreno del EVO IX; caballerosidad de Raúl Santana, quien renunciaba a los puntos en el campeonato y además cedía el champán a su perseguidor (Anyelo Padrón); pundonor de Miguel Ángel (Ányelo) Padrón, separado por sólo una décima de segundo del tercer lugar del podio y dolorido de una lesión que casi le impide correr el rally.
Otro de los puntos de alto interés en el rally fueron las copas monomarca y el trofeo de promoción. En el Trofeo Toyota Enma 2RM, volvió a existir una guerra abierta en el trío de cabeza. Domingo Ramos-Marcos Guerra, Leandro Santana-Omar Godinho y Raúl Fernández-José A. Vega conformaron un podio final del trofeo al que nos estamos acostumbrando mucho últimamente. Los tres equipos se intercambiaron posiciones durante el rally, ajustados en décimas de segundo, hasta la tercera sección de la prueba donde Ramos-Guerra se impusieron con autoridad.
Por su parte, a Leandro Santana-Omar Godinho les quedaban, además, el honor de vencer dentro del Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma.
Un total de siete equipos habían llegado de Tenerife para disputar una cita más de la Copa Opel Corsa, y no defraudaron al público grancanario, que agradeció el esfuerzo de los tinerfeños y disfrutó con una conducción rápida y eficaz.
Azael Hernández-Fabián Estévez se adjudicaron la victoria dentro de la copa, además de finalizar en una formidable decimotercera posición absoluta del rally. La segunda plaza en la copa era para Eduardo Álvarez-José Alberto Barreto, mientras que la tercera plaza iba a parar a manos de las féminas Candelaria Pagés y Goretti Izquierdo. El plantel completo de la Copa Opel Corsa conseguía arribar a la línea de meta del rally, festejando los siete equipos con los numerosos aficionados que se concentraron en la Plaza de San Gregorio de Telde.
